江苏南通新机场选址年底前有望获批 定位耐人寻味


原名:南通苏州两个新机场即将建成;南通新机场的选址有望在年底前获得批准;苏州将结束没有机场的历史。业内人士表示,江苏应避免重复建设机场

今年8月18日,南通兴东国际机场已经有新航站楼正式启用。南通兴东国际机场是上海国际航空枢纽的辅助机场。照片/视觉中国

江苏南通和苏州分别计划建设新机场。据官方消息,南通新机场、上海虹桥机场和浦东机场将共同构成上海的主要航空枢纽。苏州已经设立了一个特别班来研究和规划苏州机场。完成了苏州机场规划选址、空域研究、航路研究、苏州机场必要性研究和场地环境评价研究。业内人士表示,江苏密集的新机场必须与长三角地区协调发展,以避免重复建设。

新京报-江苏参与东航竞争的速度已经悄然加快。最近,官员们宣布他们将分别在南通和苏州新建两个机场。值得注意的是,南通新机场有一个有趣的位置。根据官方声明,它将与上海虹桥机场和浦东机场一起成为上海航空的主要枢纽。

南通新机场与两个选址方案成正比

南通新机场的话题一直在讨论。今年2月,关于上海第三个机场位置的消息让南通成为公众关注的焦点。到目前为止,这一消息尚未得到证实,但可以肯定的是,南通新机场的位置已经越来越清晰。

8月22日,南通市通州区微信公众号“通州发布”发布文件称,南通市通州区党委常委、宣传部部长胡卫东透露,南通备受瞩目的新机场有望在年底前获批。

南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川进一步解释说通州原来有一个兴东国际机场。为进一步吸收上海客流溢出,南通新机场规划建设已列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,将与上海虹桥机场、浦东机场一起形成上海航空主枢纽。目前,新机场正处于初步选址阶段。海门四甲镇和通州二甲镇两个选址方案的比较预计将在年底前获得批准。

苏州机场取得了非常艰难的进展。

在关于上海第三个机场的辩论中,苏州也是一个受欢迎的候选城市。主要优势是它离上海很近,没有机场,对游客有一定的需求。

8月23日,苏州市交通局局长陆文华在接受媒体采访时透露,苏州已经专门成立了一个班来研究和规划苏州机场。自去年8月以来,已完成了苏州机场的规划选址、空域研究、航线研究、必要性研究和场地环境评价研究。

新京报记者发现苏州机场的建设非常坎坷。早在2004年,该项目就被列在《苏州市2004年重点前期项目计划》的首位。很快,苏州官员说,“五年内不会建机场。”

2016年2月,苏州机场“吴江选址”浮出水面。然而,没过多久,浙江嘉兴红河机场的“两用”计划就被批准了,吴江机场由于距离太近,基本上被“遗弃”。

在今年的全国“两会”期间,全国人大代表、苏州市市长李亚萍提出,社会各界对苏州机场的建设有很高的呼声。考虑到上海两大机场即将饱和,我恳请支持苏州机场的规划建设,并将其纳入国家相关规划。民航专家齐琦在接受《新京报》记者采访时表示,从当地的角度来看,南通和苏州都有建设大型运输机场的投资动机,但这两个城市自身的单一经济总量能否支撑大型机场还有待确定。“如果它被定位为上海的t

民航专家林志杰说:“修建机场开通航线有利于当地经济发展和人民出行。然而,江苏现在有九个机场,在中国密度相对较高。只要经济好,每个城市都有必要建机场吗?苏州离无锡机场只有40分钟的路程,无锡机场比许多国内城市离苏州机场更近。有必要再建一个机场吗?空域资源能支持吗?需要专业评估。”

春秋航空发言人张武安也表示,上海已经有两个国际枢纽,虹桥和浦东。如果发展“第三机场”,会否出现尴尬的发展局面?“无论是南通新机场还是苏州机场,都必须结合长三角整体进行规划和开发,否则可能成为重复建设。”2016年5月27日,成都天府国际机场全面开工建设。天府国际机场分为两个阶段。一期工程占地20.8平方公里,年旅客吞吐量4000万人次。计划于2020年12月28日完工,预计2021年上半年完工并投入运行。成都将进入双机场时代。

将于2015年建成,总工期4年,预计2019年竣工验收。目前,机场航站楼区、飞行区和配套区的主体工程已经基本完成。

●周口民航机场

2018年12月,河南省周口市委常委听取了关于周口民航机场前期工作进展情况的汇报。会议指出,“希望各有关部门扭转进度,进一步加大工作力度,争取2020年1月1日开工”。

2019年3月22日,国家发展和改革委员会公布《关于新建新疆昭苏机场工程可行性研究报告的批复》,同意建设新的昭苏机场,总投资约6.5亿元。