拿下银隆,格力要进军新能源,董阿姨的造车梦比手机梦靠谱


日前,格力电气公司进入新能源汽车领域的详细计划发布。格力的公告披露,格力以130亿元人民币购买了珠海银龙100%的股权。同时,格力电气还将为基础资产的建设投资项目筹集不超过100亿元人民币。

珠海银龙新能源有限公司成立于2009年。其主要产品包括钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施。纯电动公交车的销售收入是其目前的主要业务。2014年1月至6月,2015年和2016年,公司纯电动公交车销售收入分别为1.83亿元、37.1亿元和22.15亿元。此外,珠海银龙动力电池于2016年开始销售,2016年1月至6月销售收入为2.04亿元。

珠海银龙建设项目包括河北银龙年产14.62亿安培小时锂电池生产线项目、石家庄仲博汽车有限公司搬迁改造扩建项目(二期)、河北银龙年产200兆瓦时储能模块生产基地项目、河北广通年产3.2万辆纯电动专用汽车转换生产基地项目、珠海银龙总部研发中心升级项目。

格力电气表示,本次交易完成后,公司将通过珠海银龙掌握的钛酸锂电池核心技术,迅速进入新能源电动汽车和储能业务领域,进一步提高上市公司的盈利能力和整体价值。

近年来,在国家新能源汽车政策的刺激下,各企业纷纷推出新能源汽车。现在电器巨头格力也采取了行动。董阿姨的梦想实现了吗?

1。格力为什么想买珠海银龙?

格力电气最新半年度报告显示,该公司上半年营业收入为491.82亿元,同比下降1.85%。母公司所有者净利润为64.02亿元,同比增长11.92%。

格力电气2015年收入为977.45亿元,同比下降29.04%。净利润125.32亿元,同比下降11.46%。

2012年、2013年和2014年,格力电气与小米打赌后,格力的总营业收入连续三年增长200亿元。然而,2015年,格力的总营业收入大幅下降,同比下降近30%,从2014年的1400亿元降至2015年的约1000亿元。

2016年上半年,格力仅止于营业收入同比下降,仍远未恢复大幅增长。

格力和海尔都是电器巨头,但并不是唯一一家陷入困境的公司。2015年,营业收入622.26亿元,同比下降6.42%。

经过多年的增长,中国家电行业已经达到顶峰。然而,近年来房地产市场的放缓对家电行业产生了巨大影响。

格力曾经对利润丰厚的巨大智能手机市场非常感兴趣,格力也试图推出智能手机。

然而,格力来得太晚,市场竞争太激烈。作为后来者,如果他不下定决心投资大笔资金,就没有机会了。

董阿姨擅长吸引眼球,但要把眼球变成格力手机的销售并不容易。格力手机有新产品,但没有市场份额,这条路被堵死了。

近年来,随着各种国家政策的颁布(一些补贴已经达到荒谬的水平),新能源汽车已经在各地推出。与格力位于珠海的银龙是其中一个比较成功的。

在补贴政策的关怀下,珠海银龙的销售收入近年来增长迅速,利润预期也很好。新能源汽车也受到资本的追捧。格力白色家电触及天花板,寻找新的扩张领域。如果智能手机尝试失败,我们自然会把目光转向新能源汽车。

2。格力在不久的将来不会制造汽车。

随着格力被收购的消息,许多媒体说格力将获得制造电动汽车的许可证。但是我们只需要看看珠海银龙的技术和业务就知道这种说法是不可靠的。

珠海银龙本身就是一家响应中国新能源汽车政策而成立的公司,但它通过了?收购纳斯达克上市公司阿尔泰纳米53.6%的股份获得了核心股份

对于汽车来说,钛酸锂电池能量密度低,功率密度低,而且太重太贵。同一个电池,三路锂电池跑300公里,钛酸锂跑150公里没有电,这是完全不适用的。

但是对于固定路线和固定发车时间的公交车,钛酸锂路线的缺点是可以容忍的。

公共汽车耐力不够并不重要。跑完一圈不需要几十公里。快速充电功能允许总线快速完成供电,并在下次循环通过主站时来回运行。

较长的循环寿命在一定程度上降低了更换电池的成本。三元素锂电池需要在一两年内更换,磷酸铁锂可以在三到五年内使用,钛酸锂可以在七到八年甚至十年内使用,寿命与车身基本相同。

除了动力电池应用之外,钛酸锂电池也适用于电网储能,在工业上有着广泛的应用。

从补贴政策的角度来看,国家对公共汽车的补贴仍然很高,而私家车相对较少。不管汽车制造技术改造有多困难,格力将继续为盈利而建造公共汽车、公共汽车和储能电站。

制造家用汽车,汽车,那是媒体想得太多了。

3。格力造汽车的梦想可靠吗?

日前,工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订草案,重新定义新能源汽车的范围,提高企业准入门槛,加强产品安全监控。据说工业和信息化部将限制发放许可证的数量。格力提前获得资格是一种预防措施。

根据市场份额,珠海银龙排名第七,但其技术路线适合公共交通系统,市场前景良好。北京在引进25辆纯电动仿古观光巴士后感觉良好,并以银龙为例订购了480辆纯电动双层巴士。

公交车行驶里程长,消耗大量能源,这是城市污染的重要组成部分。从环境保护的角度来看,未来各国政府和国家仍将倾向于补贴,因此长期的政策支持也是可以预见的。

尽管格力和银龙在技术上可能没有太多重叠,新能源汽车的公共交通市场潜力巨大,未来的竞争对手将受到牌照数量的限制。格力收购银龙仍有光明的前景。董阿姨造汽车的梦想远比她造手机的梦想可靠。

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