成都形成绿色出行网络


原标题:成都形成绿色旅游网络

新华社成都12月21日电-成都形成绿色旅游网络

新华社记者陈迪

一排排红色、蓝色和黄色的共享自行车整齐地停在路边,漂亮的新能源公交车在成都的街道上安静而平稳地行驶,新能源充电桩萦绕在社区、医院和其他公共场所.成都的街道现在比以往任何时候都有更多的“绿色”风景。目前,成都已逐步形成公共交通、地铁、自行车共享、汽车共享、新能源汽车和新能源公交车的无缝绿色旅游网络。

早上八点半,市民刘拿出手机,打扫了他所在社区楼下的一辆共用自行车。他骑了10分钟到达孵化园地铁站,然后换乘春溪路地铁站,步行几百米到公司。“现在自行车共享在城市地区很普遍,随着地铁的合理匹配,自行车地铁的共享模式基本上被用于旅行。这不仅锻炼了身体,还避免了交通堵塞。现在我出去的时候基本上不开车。”在成都,越来越多像小刘这样的市民选择了“乘坐公共交通工具”的方式。

"成都有123万辆单车,与公共交通和地铁的无缝连接率约为40%。随着成都公共交通系统的不断完善,越来越多的人选择绿色旅游。”成都交通局相关负责人表示。

据统计,成都每天共有200多万辆自行车,总里程超过360万公里。假设所有里程都是由汽车完成的,这相当于每天更换36万辆汽车出行,节省约25.2万升汽油,减少约58吨二氧化碳排放,减少约432万毫克PM2.5排放,相当于种植11,500棵树。

“我每天乘公共汽车快速上下班。在早晚高峰时段,快速公交系统比开车快得多,而且还节省能源和保护环境。”成都金沙公交综合体相关人员表示,自2013年5月31日二环路快速公交系统启动以来,成都公交快速公交系统已经逐步系统网络化。到目前为止,成都有12个快速公交系统,工作日总客流量为43.5万人次。

据报道,今年年初以来,成都新开通并优化了123条公交线路。地铁方面,通过增加早晚高峰发车频率、延长运营时间等措施,成都地铁运营初期日均客运量从15万人次增加到372.8万人次,高峰期最短发车间隔从运营初期的8分30秒缩短到目前的2分钟。

至于新能源汽车,为了鼓励市民绿色出行,成都也出台了一系列补贴政策。例如,成都在符合规划的前提下,将采取建设和运营补贴政策,根据充电设施的装机功率,对已完成安装和建设的自助充电桩(组)给予一次性补贴,即交流充电设施每千瓦100元,DC充电设施每千瓦200元。

除了新能源汽车,成都的街道上还有越来越多的红色、蓝色和绿色新能源公交车。"他们的子弹模型漂亮,纯电动,无污染."市民张艳表示,成都公交系统的新能源公交车现在噪音更小,行驶平稳,环境非常好。随着成都新能源公交车的使用,以及金融IC卡和天府信用卡的便利,这种低碳环保的出行方式也成为许多市民的首选。据统计,截至11月底,成都新增新能源公交车1634辆,总量达到5651辆。

此外,成都还特别发布了《成都市鼓励出租车纯电动化试点财政补贴实施细则》,鼓励纯电动出租车和共享汽车。到目前为止,成都已经运营了4500辆纯电动巡航出租车。返回搜狐查看更多“负责任的编辑: