股票涨价,人设升级,蔚来的未来是否可期?


在过去的一年里,李斌的傲慢话语减少了。魏莱董事长甚至告诉媒体,最底层的公关人员会说:“请帮助我们推荐ES8,谢谢。”魏莱的装腔作势行为也没有那么高。今年,魏莱没有成千上万的嘉宾出席第三届NIO日,牛胜的艺人也没有支持他,李斌也没有发表任何重要讲话。

有人说魏莱的低调是因为李斌和魏莱都很悲惨。一个被称为“贾跃亭2”,另一个是资金短缺。但真的是这样吗?北京长安街1号东方广场一、二楼魏莱形象店仍在营业。NIO HOUSE的咖啡机每月仍能挣2万元。魏莱在2019年仍然花了很多钱来建一个考场。事实上,威来简化了以前一些目的不明的宣传活动,通过树立店铺形象、提高服务质量等,定位威来的高端定位,与一些高端用户产生共鸣。李斌是否悲惨并不重要。重要的是魏莱必须是年长的,这样他才配得上40万车主的圈子。在李斌面前,心里只有魏延;今天的李斌明白只有用户才有未来。

魏莱沉默后没有逃脱,而是努力工作

李斌和魏莱被舆论捆绑在一起,所以李斌的沉默也是魏莱的沉默。李斌一直被人可怜地看不起,但魏莱并没有因为股价上涨而被人看不起。因为魏莱在沉默中没有选择逃避,而是努力工作。

2019年,魏莱的整个团队经历了许多动荡。首先,中国软件开发副总裁离职,随后三位联合创始人之一离职,随后负责上市的首席财务官离职,裁员的声音一片哗然。幸运的是,魏莱还活着,并取得了许多成就。目前,威来已经获得并申请了4000多项专利,在强生公司发布的中国新能源汽车体验研究中排名第一。

在产品方面,威来在11月份将新车销量增加到2528辆,其中ES6销量为2067辆。威来仍然是第一个平均售价约为40万英镑、月销量超过2000辆的中国品牌。此外,威来新ES8产品的实力也有了显着提高。新车将同样的8.4亿小时电池组的续航里程从425公里增加到485公里,而装有100万小时电池组的汽车的最长续航里程达到580公里。从技术储备、市场表现和产品升级方面来看,威来一直在向上发展。

它写在结尾